Как сообщил гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, коммерческая составляющая проекта еще не разработана, но стороны достигли согласия по техническим вопросам. Инвестиции с максимальной локализацией, включая литейное производство, составят около 300 млн. евро.

До конца года будет принято решение о форме предприятия, сейчас рассматривается схема СП с долями 50 на 50, - пишет Autonews. Планируется, что новое предприятие будет производить 120-150 тысяч автомобильных мостов в год. Таким образом, производство может покрывать всю мощность КАМАЗа - 60 тысяч машин в год (на каждую машину приходится минимум 2 моста).