<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title> Ресурс Машиностроения » Экономика и управление</title>
<link>http://www.i-mash.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>и-Маш - на пульсе отрасли!</description>
<generator>Редакция "и-Маш"</generator><item>
<title>Есть ли будущее у американских авто General Motors, Ford и Chrysler?</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/19987-est-li-budushhee-u-amerikanskikh-avto-general.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/19987-est-li-budushhee-u-amerikanskikh-avto-general.html</link>
<description><![CDATA[<div>В статье проведен сравнительный анализ реальной биржевой стоимости  всемирно известных американских  гигантов General Motors, Ford и Chrysler. Аналитики попытались ответить на вопрос: каково будущее  автопрома США в условиях  жесточайшей конкуренции в мире?</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:37:26 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Исследование и расчет трубных модульных систем инструментов бережливого производства</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/19590-issledovanie-i-raschet-trubnykh-modulnykh-sistem.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/19590-issledovanie-i-raschet-trubnykh-modulnykh-sistem.html</link>
<description><![CDATA[<div><!--TBegin--><a href="http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2012-01/1326977644_small.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ></a><!--TEnd-->В статье рассматриваются трубные модульные системы в качестве основного инструмента реализации принципов бережливого производства на предприятии.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 16:57:18 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Мониторинг состояния промышленности – Октябрь 2011</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/17669-monitoring-sostojanija-promyshlennosti-oktjabr.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/17669-monitoring-sostojanija-promyshlennosti-oktjabr.html</link>
<description><![CDATA[<div>Основным фактором стагнации индексов в промышленности стал внутренний спрос. Негативная тенденция сокращения спроса на металл на внутреннем рынке, начавшаяся в июле 2011 г., сохранилась. Впервые с начала восстановительного тренда в промышленности снизились объемы отгрузок машин и оборудования, что вкупе с падением импорта и потребления металлов негативно характеризуют инвестиционную активность в экономике.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Wed, 09 Nov 2011 11:22:36 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Рынок комбайнов в России. Итоги прошлого года и перспективы нынешнего</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/17218-rynok-kombajjnov-v-rossii.-itogi-proshlogo-goda-i.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/17218-rynok-kombajjnov-v-rossii.-itogi-proshlogo-goda-i.html</link>
<description><![CDATA[<div><!--TBegin--><a href="http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2011-10/1319608455_kombain_agromash-4141.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ></a><!--TEnd-->В статье приведены показатели объемов производства комбайнов в их динамике. Кроме того, анализируются показатели импорта и экспорта отечественных зерно- и кормоуборочных комбайнов.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Wed, 26 Oct 2011 09:47:27 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Эффективная система управления транспортной логистикой на предприятии  - залог успешного развития транспортного подразделения</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/16208-jeffektivnaja-sistema-upravlenija-transportnojj.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/16208-jeffektivnaja-sistema-upravlenija-transportnojj.html</link>
<description><![CDATA[<div><!--TBegin--><a href="http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2011-09/1316764371_gusarova_small.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ></a><!--TEnd-->Большинству организаций в своей деятельности необходимо  решать задачи, немыслимые без транспортного обеспечения. Содержание собственной транспортной структуры всегда ассоциируется со значительными затратами.  По оценкам экспертов транспортной отрасли на  промышленных предприятиях  затраты на содержание транспорта завышены в среднем на 15-20%. Основной причиной является низкая эффективность использования автопарка: простой транспорта в ремонте превышает нормативы минимум в два-три раза, ежедневно эксплуатируется  50-70% состава парка, маршруты движения, вся логистическая цепочка чаще всего не оптимизируются, система мотивации сотрудников не отработана, штат избыточен.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 11:59:47 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Мониторинг ситуации в промышленности (Август 2011)</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/16048-monitoring-situacii-v-promyshlennosti-avgust-2011.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/16048-monitoring-situacii-v-promyshlennosti-avgust-2011.html</link>
<description><![CDATA[<div>Анализ тенденций развития промышленности в последние месяцы дает четкие сигналы перехода экономики в новую стадию: восстановление после кризиса закончилось, а "драйверы" для дальнейшего роста отсутствуют. Стабильно снижаются не только темпы роста спроса на промышленную продукцию, падает общая активность в экономике. Главная причина происходящего - снижение инвестиционной активности на фоне общего недоверия инвесторов к российскому инвестиционному климату и политической неопределенности. Прямое негативное влияние - на среднетехнологичные отрасли. Основных "плюсов" два - снижение инфляции и замедление темпов роста импорта.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 12:49:26 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Станки для бизнеса: обеспечение запасными частями</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/15933-zapasnye-chasti-zapchasti-k-dlya-stankov.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/15933-zapasnye-chasti-zapchasti-k-dlya-stankov.html</link>
<description><![CDATA[<div><!--TBegin--><a href="http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2011-09/1315890291_busness-plan.png" onClick="return hs.expand(this)" ></a><!--TEnd-->Небольшой собственный бизнес - это, конечно, большая ответственность, но  одновременно это и прекрасная  возможность почувствовать себя  независимым - в первую очередь, в материальном отношении.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 10:34:43 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Интеллектуальная собственность. Ассоциированная система инновационного менеджмента</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/15845-intellektualnaja-sobstvennost.-associirovannaja.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/15845-intellektualnaja-sobstvennost.-associirovannaja.html</link>
<description><![CDATA[<div>Инновационное развитие бизнеса и капитализация наукоемкого высокотехнологичного производства определяются методологией и практикой признания, паспортизации, использования интеллектуальной собственности. Дискуссий и консультантов по этому вопросу много, однако, мнения и рекомендации зачастую бывают диаметрально противоположными. Избежать ошибок помогают стандарты и методические пособия серии "Интеллектуальная собственность и инновации", в частности, СТО.9001-08-2011 "ИСИН. Ассоциированная система менеджмента качества". Зачем начинать строительство с проектирования и технико-экономического обоснования? - целесообразно использовать и адаптировать к своим финансово-хозяйственным, производственным, предпринимательским задачам типовой проект. Тем более, в этом могут помочь специалисты по менеджменту интеллектуальной собственности.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 12:06:55 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Совершенствование подходов к разработке рыночной политики производителей наукоемкого промышленного оборудования</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/15686-sovershenstvovanie-podkhodov-k-razrabotke.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/15686-sovershenstvovanie-podkhodov-k-razrabotke.html</link>
<description><![CDATA[<div>В статье описаны механизмы реализации наукоемких проектов &ndash; проектов создания и продвижения на рынке наукоемкого промышленного оборудования. Наиболее подробно в данной статье рассмотрена разработка комплекса  маркетинга, представляющего значительный интерес с точки зрения его  значимости для наукоемкого проекта и перспектив совершенствования  входящих в него инструментов.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Wed, 31 Aug 2011 12:38:52 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>О растущих внешнеторговых рынках спецтехники</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.i-mash.ru/materials/economy/15672-o-rastushhikh-vneshnetorgovykh-rynkakh.html</guid>
<link>http://www.i-mash.ru/materials/economy/15672-o-rastushhikh-vneshnetorgovykh-rynkakh.html</link>
<description><![CDATA[<div>В данном обзоре проанализирована ситуация, сложившаяся на внешнеторговом рынке спецтехники в 1 квартале 2011 года.</div>]]></description>
<category><![CDATA[Экономика и управление]]></category>
<dc:creator>и-Маш: Экономика и управление</dc:creator>
<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 17:24:50 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>
