Помогите с компоновкой одноступенчатого цилиндрического редуктора

Здравствуйте, столкнулся с проблемой компоновки одноступенчатого цилиндрического редуктора. А именно проблема связана с определением зазоров от колеса до корпуса. Действовал по методичке "Детали машин Андреев". Рассчитал по формуле требуемые зазоры, они получились примерно 9мм. Но возникает проблема с быстроходным валом, поскольку это вал-шестерня как на рисунке (https://disk.yandex..../toTFlI1oy7yMGw).

�? мне нужны участки для выхода фрезы, кои получаются больше чем 9 мм (порядка 20 мм). Что делать в таком случае? Не обращать внимания на рассчитанные зазоры (9мм), а просто определить необходимые участки для выхода фрезы и исходя из них компоновать редуктор? Если так, то меня смущают габариты редукторы, которые значительно увеличатся.... Несколько дней ищу решения данной задачи, почему-то про такие валы-шестерни упоминается, а как их в редуктор встраивать нигде не пишут. Буду очень признателен за ответы.

Спасибо за ответ. У меня проблема появилась из-за того, что диаметр быстроходного вала надо согласовать с муфтой, соединяющей его с эл. двигателем. �?з-за этого диаметр вала больше расчётных значений (вместо 22 надо 30). Поэтому и подшипники (считаю диаметр из условия "без выема шпонки из паза") с заплечиками большие, боюсь, что не смогу уменьшить диаметр под подшипник. Вот такая проблема.