Сообщений в теме: 10

[Proserg85]

Господа,по специфике и области своей работы постоянно приходится обращаться ко всякого рода стандартам,гостам и т.д. На предприятии собрана довольно обширная электронная норматив нач база по многим отраслям. Если кому- нибудь что-то нужно могу выкладывать.
Хотелось бы также услышать ваше мнение насколько следует доверять, следовать и вообще пользоваться стандартами, ведь главное сейчас не как сделано изделие, а что оно СДЕЛАНО!

[Виктор 900]

Господа,по специфике и области своей работы постоянно приходится обращаться ко всякого рода стандартам,гостам и т.д. На предприятии собрана довольно обширная электронная норматив нач база по многим отраслям. Если кому- нибудь что-то нужно могу выкладывать.
Хотелось бы также услышать ваше мнение насколько следует доверять, следовать и вообще пользоваться стандартами, ведь главное сейчас не как сделано изделие, а что оно СДЕЛАНО!

 

А есть следующие если не затруднит:

ОСТ 24.290.01-78 - Привод стояночного тормоза грузовых вагонов магистральных железных дорог. Основные размеры и технические требования.

ОСТ 24.142.01-85 - Детали шарнирных соединений тормозной рычажной передачи. Запрессовка втулок. Технические требования.

ТУ 24.05.828—87 - что тип Вагоны хоперы или ТУ 24.05.478-81

ТУ 3-557-88 - тележка, модель 18-131 интересует

Конструирование и расчет вагонов: Учебник для ж - д трансп./ В.В. Лукин, Л.А. Шадур, В.Н. Котуранов, А.А. Хохлов, П.С. Анисимов.; Под ред. В.В. Лукина.: УМК МПС России, 2000.

. Челноков �?.�?., Эстлинг А.А. Расчет рам и кузовов вагонов. Учебное пособие для курсового проектирования. - Л, 1968.

[Dimon012]

Хотелось бы также услышать ваше мнение насколько следует доверять, следовать и вообще пользоваться стандартами, ведь главное сейчас не как сделано изделие, а что оно СДЕЛАНО!

Стандартами следует пользоваться обязательно! Доверять... странный вопрос, доверять ли ГОСТ 24705-2004 (Резьба метрическая. Основные размеры.)? Если для вашего изделия создан ГОСТ очень желательно ему следовать, согласен ГОСТ-ы бывают устаревшие, но это нужно тщательно анализировать, нельзя априорно сказать это старье можно выбросить на свалку.

�? наконец последнее, самая распространенная Российская ошибка, сделали изделие, сдали, и все! Нет очень важно какими словами будут вспоминать изготовителей, каждое изделие это ваш "имидж", при хорошем имидже к вам придут и через 10 и через 20 лет, а при плохом никогда! Но кто в России сейчас думает о том что будет через 10 лет? Вот в этом проблемма...

[ingenerkons]

Вообще система стандартов довольно классная штука, в ней в принципе в сжатом виде заложен колоссальный массив полезных данных, поверьте лучше руководствуясь стандартом, что-то сделать понадежней будет, тем более стандарты имеют свойство обновляться и изменятся.

[Proserg85]

На западе отношение к стандартам носит более рекомендательно-справочный характер. Там обычно есть картинкии рядом написано годно, негодно, частично годно и т.д.(так построены ipc-стандарты), т.е. сборник наглядных советов по опыту производства из разных источников. Может так оно и полезнее?!

[fant1k]

Стандарты по-моему для того и созданы чтобы их соблюдали! Всегда и везде. Меньше путаницы, меньше всяких нюансов возникает при изготовлении той или иной детали. За этим всем лежит громаднейший труд многих поколений инженеров и конструкторов. Если на деталь есть стандарт - это значит что технология изготовления и сама конструкция детали отработаны годами. Я вот допустим не представляю как вообще можно изготавливать детали для таких отраслей машиностроения как авиационная промышленность без стандартов или "абы СДЕЛАНО"??? Тогда как можно говорить о безопасности??? Как гарантировать простому человеку безопасность перелета??? Без комплектующих, изготовленных именно по стандартам авиационной промышленности таких гарантий никто дать не может ! 

[ingenerkons]

Пользуюсь системой стандартов "Ешкин Кот", очень удобная и обновляется частенько, весит правда прилично, но от интернета не зависит, кроме ГОСТов есть и ОСТы и СниПы, правда редких документов нет но тут уже форум и гугл в помощь))

[Proserg85]

А есть следующие если не затруднит:
ОСТ 24.290.01-78 - Привод стояночного тормоза грузовых вагонов магистральных железных дорог. Основные размеры и технические требования.
ОСТ 24.142.01-85 - Детали шарнирных соединений тормозной рычажной передачи. Запрессовка втулок. Технические требования.
ТУ 24.05.828—87 - что тип Вагоны хоперы или ТУ 24.05.478-81
ТУ 3-557-88 - тележка, модель 18-131 интересует
Конструирование и расчет вагонов: Учебник для ж - д трансп./ В.В. Лукин, Л.А. Шадур, В.Н. Котуранов, А.А. Хохлов, П.С. Анисимов.; Под ред. В.В. Лукина.: УМК МПС России, 2000.
. Челноков �?.�?., Эстлинг А.А. Расчет рам и кузовов вагонов. Учебное пособие для курсового проектирования. - Л, 1968.

К сожалению по железнодорожному транспорта стандартов нет. Есть авиа,судостроительные, космические,радиоэлектроника, общее машиностроения.

[Виктор 900]

К сожалению по железнодорожному транспорта стандартов нет. Есть авиа,судостроительные, космические,радиоэлектроника, общее машиностроения.

 

Я только понадеялся а Вы)) вот так и подрезали крылья(( оч бы сейчас пригодились  может есть у кого и кто поделится))

[ingenerkons]

Нашелся ОСТ на запрессовку втулок прикрепляю))[attachment=1143:ost24.142.01-85r.pdf.zip]

качество не ахти конечно))

[Виктор 900]

Нашелся ОСТ на запрессовку втулок прикрепляю))ost24.142.01-85r.pdf.zip

качество не ахти конечно))

 

Вот спасибочки огромное!!!