Сообщений в теме: 9

[Boris V]

Здравствуйте. Хотелось бы обсудить с коллегами те пути и методы, которые ведут к повышению надежности изделий машиностроения на стадии разработки. Думаю эта проблема скоро станет одной из самых актуальных на многих предприятиях отрасли. Почему? Потому что делать получается, но многое ещё сыро и не проработано.

Теперь о методах.

Это может быть и применение новых материалов, более совершенных, и новых элементов, обладающих повышенной надёжностью по сравнению с применявшимися ранее. Так же это могут быть и принципиально новые конструктивные решения, не применявшиеся ранее. Это может быть также максимальная технологичность конструкции детали.

Как вы повышаете надёжность? Какие пути решения этой проблемы опробованы на вашем производстве? Спасибо.

[Hamov]

Как пример, могу привести совершенствование расчётов конструкции. Если расчёты более совершенны, то и надёжность изделия повышается соответственно.

[Fenix_PNZ]

Как вариант могу предложить сквозное проектирование. Этот метод сокращает время на разработку и существено упрощает доработку и изменение конструкции, что само собой повышает надежность. Еще интересный способ это 3-D прототипирование. Наше предприятие недавно занялось таким экспериментом. 3-D прототипы можно "пощупать" и провести в случае надобности необходимые испытания. 

[asonika-k]

Во-первых, чтобы повысить надежность, нужно хотя бы знать, какие факторы и как сильно на нее влияют.
Поскольку на стадии разработки готового изделия нет (и быть не может), то единственный путь - это расчет надежности. Если не рассматривать методы сопромата (статическую и усталостную прочность), то единственным документом, по которому можно оценить надежность механических элементов является РМ 25 446-87. Изделия приборостроения. Методика расчета показателей безотказности. Рекомендуемый материал.
Однако он 1987 г. выпуска и модели, приведенные в нем настолько примитивны, что на их основе вряд ли удасться определить что и как влияет.
Поэтому можно рекомендовать американский стандарт NSWC-06/LE10. Handbook of reliability prediction procedures for mechanical equipment. - CARDEROCKDIV, 2006.

[dandob]

Эффективным способом повышения надежности механизмов на стадии их разработки является анализ конструкции на выявление т. н. избыточных связей и устранение таковых. Иными словами, - обеспечение самоустанавливаемости механизма.

[rod]

Надежная конструкция- эта та, которая прошла проверку  длительной эксплуатацией.Примеров много но наиболее яркие, в железнодорожном транспрте, это тележка Ханина и автосцепки СА-3 и СА-Д. В тяжелейших условиях эксплуатации в такой стране, где загруженность транспорта высокая, и протяженность наивысшая, климатические зоны от тундры до песков пустынь эти конструкции показали неповторимую надежность.А если говорить вообще то общую надежность конструкции подтверждает уровень применения в ней проверенных изделий. 

[VNS]

Обсуждается повышение надёжности на стадии разработки.

Надёжность на названной стадии определяется, главным образом, на основе интуиции и опыта работы конструктора-разработчика. Сразу выбрать нужный вариант очень сложно. Практически это происходит достаточно медленно. На анализ имещегося и синтез нового варианта уходит от одного до нескольких дней. Главное препятствие это опасения не закончить в срок заданную работу. Очень важен психологический настрой и комфортные условия работы в коллективе. Только при наличии названных условий начинает работать механизм работы подсознания. Надёжный вариант получется, приблизительно, после 20-30 циклов модификации исходной модели в течение месяца. Описанные модификации проводились на основе 3D моделей. 

[rod]

Надежность гидравлических систем зависит напрямую от  рабочих жидкостей.Наибольшее распространение нашли минеральные масла на нефтяной основе.Как Вы знаете это тянет за собой большое количество ограничений и недостатков.Мною применено совершенно новое техническое решение - рабочее телов качестве среды, передающей давление для гидравлических систем, состоящее из смеси стальных микрошаров с диаметром 0,5-0,7мм и графитового наполнителя в качестве смазки.Наполнителем является графитовый сорбент СТРГ или просто графитовая смазка. Смесь стальных шариковнесжимаема, служат для передачи усилия и вместе с графитом создают компаунд в виде псевдожидкости. Попробуйте дать оценку моей новинке, учтите шарики подмагничены.

[Raschetmachine]

Универсальные автоматизированные расчетные модули зубчатых передач, подшипников, редукторов, грузоподьемного оборудования, гидрооборудования, конвейеров.

[Mykola]

Мною применено совершенно новое техническое решение

Тверские экскаваторщики Вас опередили...  Они не удаляют стружку из гидроцилиндров...